Montre Wolbrook Grand Prix WT Automatic Racing Watch - Charles Deutsch CD Dyna 1962 Limited Edition
Montre Wolbrook Grand Prix WT Automatic Racing Watch & Leather, Rubber or Steel
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Cette montre de course Grand Prix WT Automatic présente un cadran "Bleu de France" des années 1960 (la couleur nationale de la course automobile française utilisée dans les années 1960) avec C3 Super-LumiNova®, une trotteuse en forme de flèche très lisible, un verre saphir et un boîtier en acier inoxydable étanche à 100m.
Cette montre de course automatique à cadran bleu - animée par le mouvement automatique Citizen/Miyota 8315 fabriqué au Japon et doté d'une réserve de marche de 60 heures (environ) - est équipée au choix d'un cuir de rallye italien tanné végétal camel en deux parties bracelet, d'un caoutchouc Tropic "Rally" noir bracelet, ou d'un bracelet en acier inoxydable 316L. bracelet « grains de riz ».
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
CD DYNA 53 - LE MANS 1962 - BOÎTIER EN ÉDITION LIMITÉE
La Professional Grand Prix - Charles Deutsch CD Dyna 1962 Limited Edition - est sécurisée par un fond vissé et les 962 premières pièces sont livrées avec un fond en édition limitée.
Les fonds spéciaux de ces montres de course sont numérotés individuellement et comportent, outre les marquages techniques, une gravure profonde en émail de la devise proverbiale "THE PROOF IS IN THE RACING" et de la voiture gagnante de la course du Mans 1962 de sa catégorie, la CD Dyna numéro 53.
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
LA CD DYNA N°53
En 1962, après la fin de la brillante association Deutsch & Bonnet, Charles Deutsch reste fidèle aux moteurs Panhard, et conçoit une GT sculpturale et héritière naturelle des coachs " DB - Deutsch Bonnet " : la CD DYNA.
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CD DYNA N°53
CHAMPIONNE DE LA CLASSE E 850
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LE MANS 1962
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
L'INDICE DE PERFORMANCE GAGNANT
Grâce à une carrosserie aérodynamique soigneusement étudiée et dotée d'un coefficient de traînée exceptionnel de 0,22, la CD Dyna numéro 53 remporte avec panache la bataille pour l'indice de performance au Mans 1962.
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GRAND PRIX WT aUTOMATIC - cd DYNA 1962 - VUE D'ENSEMBLE DE L'ÉDITION LIMITÉE
- MOUVEMENT AUTOMATIQUE
60h de réserve de marche / Stop-seconde / Changement rapide de la date
- VERRE SAPHIR
Résistant aux rayures / Traitement anti-reflet interne / cyclope extérieur
- BOÎTIER ACIER INOX
Ø 40MM / acier inoxydable 316L
- 3 CHOIX DE BRACELETS
Bracelet cuir italien tanné végétal / Bracelet caoutchouc Rally Tropic / Bracelet en métal
- ÉTANCHÉITÉ
100M≈10ATM
- SUPER-LUMINOVA® SUISSE
C3 Super-LumiNova® sur toutes les aiguilles et les indices
- LUNETTE UNI-DIRECTIONNELLE
120 clics / 60 graduations et 12 villes du monde / fuseaux horaires
- ASSEMBLÉE EN FRANCE
Assemblée à la main / Réglée à ±15 secondes par jour
- MOUVEMENT AUTOMATIQUE
60h de réserve de marche / Stop-seconde / Changement rapide de la date
- VERRE SAPHIR
Résistant aux rayures / Traitement anti-reflet interne / cyclope extérieur
- BOÎTIER ACIER INOX
Ø 40MM / acier inoxydable 316L
- 3 CHOIX DE BRACELETS
Bracelet cuir italien tanné végétal / Bracelet caoutchouc Rally Tropic / Bracelet en métal
- ÉTANCHÉITÉ
100M≈10ATM
- SUPER-LUMINOVA® SUISSE
C3 Super-LumiNova® sur toutes les aiguilles et les indices
- LUNETTE UNI-DIRECTIONNELLE
120 clics / 60 graduations et 12 villes du monde / fuseaux horaires
- ASSEMBLÉE EN FRANCE
Assemblée à la main / Réglée à ±15 secondes par jour
GRAND PRIX WT AUTOMATIC - CD DYNA 1962 - LIMITED EDITION OVERVIEW
- MOUVEMENT AUTOMATIQUE
60h de réserve de marche / Stop-seconde / Changement rapide de la date
- VERRE SAPHIR
Résistant aux rayures / Traitement anti-reflet intérieur/ cyclope extérieur
- BOÎTIER ACIER INOX
Ø 40MM / acier inoxydable 316L
- BRACELET & PLAQUE BUND
Nylon avec cuir italien tanné au végétal bracelet & liasse / plaque pilote
"SURVOL" DE LA SKINDIVER WT PROFESSIONAL - ÉDITION LIMITÉE X-15
- ÉTANCHÉITÉ
100M≈10ATM
- SUPER-LUMINOVA® SUISSE
C3 Super-LumiNova® sur toutes les aiguilles et les indices
- LUNETTE UNI-DIRECTIONNELLE
120 clics / 60 graduations et 12 villes du monde / fuseaux horaires
- ASSEMBLÉE EN FRANCE
Assemblée à la main / Réglée à ±15 secondes par jour
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
FIABLE ET SOLIDE
MONTRE DE COURSE ET MULTI-FONCTIONS
- Échelle tachymétrique et lunette tournante pour mesurer la vitesse moyenne et le temps écoulé
- 60 min. / sec. et fonctions de suivi de 12 fuseaux horaires
- Boîtier en acier inoxydable 316L brossé et fini à la main
- Verre saphir "Glass box" avec revêtement antireflet
- Cornes percées pour faciliter les changements de bracelet
- Étanchéité : 10 ATM / 100m
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SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
MOUVEMENT AUTOMATIQUE :
FIABILITÉ ET QUALITÉ JAPONAISES
Citizen / Miyota 8315 Automatic (Mécanique à remontage automatique) :
- Réserve de marche de 60 heures
- Seconde pirate
- Réglage rapide de la date
Modifications et opérations internes :
- Modification du disque de la date en un disque de style "Roulette" avec la date en noir les jours impairs et en rouge les jours pairs
- Contrôle et réglage avec une tolérance de ±15 secondes et une erreur de battement de 0,6ms
SKINDIVER WT AUTOMATIC - APERÇU
VERRE SAPHIR RÉSISTANT AUX RAYURES
La montre Grand Prix WT Automatic est équipée d'un verre saphir hautement bombé, résistant aux rayures, avec traitement anti-reflets à l'intérieur et d'une loupe cyclope au-dessus du guichet de la date.
Avec une note de 9 sur l'échelle de dureté de Mohs (échelle de 1 à 10) et une forme de dôme, le verre saphir de la montre Grand Prix WT Automatic est pratiquement inrayable et très dur. Le revêtement intérieur antireflet garantit une vision sans entrave à tout moment.
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TACHYMÈTRE :
MESURER UNE VITESSE MOYENNE
Comment utiliser le tachymètre pour mesurer la vitesse moyenne d'une voiture entre deux points situés à 0 km (A) et 1 km (B) ?
1. Lorsque la voiture passe le point A, commencez à chronométrer avec la lunette en plaçant la flèche à 12h00 de la lunette au moment où la trotteuse est / était.
2. Lorsque la voiture passe le point B, lisez le temps écoulé en secondes sur la lunette. Par exemple, 20s.
3. Ramenez la lunette à 0 et lisez sur l'échelle du tachymètre la vitesse correspondant au temps écoulé de l'étape 2. Par exemple, si une voiture est passée au point B à 20s, vous pouvez lire 180km/h sur l'échelle tachymétrique, la voiture avait donc une vitesse moyenne de 180km/h entre le point A et le point B.
FONCTION DE SUIVI
DE FUSEAUX HORAIRES
Sur la lunette, les "+" et "-" devant les villes vous permettent de définir si ces villes se situent avant ou après Greenwich, et si vous devez lire un décalage horaire dans le sens horaire ou antihoraire. Entre "Greenwich" et "+Tokyo", vous avez un décalage horaire de +9 heures et entre "Greenwich" et "-Denver", vous avez un décalage horaire de -7 heures.
Disons que vous êtes à Sebring, Floride, USA et que vous voulez connaître l'heure au Mans, France.
1. Sebring suit le fuseau horaire de l'Est / UTC-05:00 (défini par "-New York" sur la lunette), alors vous devez faire tourner la lunette et mettre "-New York" sur le marqueur d'heure que vient de passer l'aiguille des heures. S'il est 12h30 à Sebring. Alors vous placez "-New York" sur le marqueur 12:00.
2. Le Mans suit le fuseau horaire de Paris / UTC+01:00. Paris est un fuseau horaire avancé (il y a un petit "+" devant), vous lisez la lunette dans le sens des aiguilles d'une montre et vous voyez qu'elle indique 18:00. Donc, il est 18:30 à Paris et au Mans.
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
ASSEMBLÉE EN FRANCE
Comme les montres Wolbrook dans les années 1960, les montres de course Grand Prix sont soigneusement assemblées par des horlogers professionnels et formés en France, près de Besançon.
Les mouvements sont personnalisés - avec un disque de date de style "Roulette" dans le cas de la Grand Prix WT Automatic - et réglés par nos horlogers.
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LA GRAND PRIX WT AUTOMATIC - CD DYNA 1962 - ÉDITION LIMITÉE EN "MM"
40mm de diamètre x 48mm cornes à cornes x 13mm d'épaisseur / Entre-cornes de 20mm
GRAND PRIX
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MONTRES, BRACELETS ET ACCESSOIRES FAVORIS
MONTRES DE COURSE DE GRAND PRIX
Les montres "Wolbrook Grand Prix" et "Douglas Grand Prix" ne sont ni associées, ni affiliées, ni autorisées, ni approuvées par les sociétés de Formule 1 et/ou le championnat du monde de Formule 1 de la FIA, et ne sont en aucun cas officiellement liées à ces sociétés.