Montre Douglas Grand Prix Professional Racing - PVD noir - René Bonnet Djet 1962 Limited Edition
Montre Douglas Grand Prix Professional Racing - PVD noir et cuir, caoutchouc ou acier
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Cette montre de course Douglas Grand Prix Professional présente un cadran noir avec C3 Super-LumiNova®, une trotteuse en forme de flèche très lisible, un verre Hesalite et un boîtier en acier inoxydable - avec traitement PVD noir - résistant à l'eau jusqu'à 100m.
Cette montre de course automatique en PVD noir - animée par le mouvement automatique Citizen/Miyota 8315 fabriqué au Japon avec une réserve de marche de 60 heures (environ) - est équipée, au choix, d'un cuir de rallye italien tanné au végétal noir en deux parties bracelet, d'un caoutchouc "Rally" Tropic noir bracelet, ou d'un bracelet en acier inoxydable 316L. bracelet « grains de riz ».
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
RENE BONNET DJET 46 - LE MANS 1962 - ÉDITION LIMITÉE DU FOND DU BOÎTIER
La montre Grand Prix Professional - René Bonnet Djet 1962 Limited Edition - est dotée d'un fond vissé et les 962 premières pièces sont livrées avec un fond en édition limitée.
Les fonds spéciaux de ces montres de course sont numérotés individuellement et comportent, outre les marquages techniques, une gravure profonde en émail de la devise proverbiale "THE PROOF IS IN THE RACING" et de la voiture gagnante de la course du Mans 1962 de sa catégorie, le René Bonnet Djet numéro 46.
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
LE DJET RENÉ BONNET N°46
En 1962, après des années de collaboration fructueuse avec Charles Deutsch au sein du constructeur automobile "DB - Deutsch Bonnet", René Bonnet fait cavalier seul et présente la "DJET".
Ce concept de voiture de sport devient réalité lorsque la DJET numéro 46 passe la ligne d'arrivée de la légendaire course d'endurance du Mans le 24 juin 1962.
DJET N°46
VICTORIEUSE DE LA CLASS E 1.15
-
LE MANS 1962
Armstrong
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
LA PREMIÈRE VOITURE DE SPORT DE SÉRIE À MOTEUR CENTRAL-ARRIÈRE
La DJET utilisait largement la technologie émergente de la fibre de verre, un domaine d'ingénierie dans lequel René Bonnet était un pionnier.
Après la "preuve de concept" de la course du Mans, quelques mois plus tard au Salon de l'auto de Paris 1962, la DJET est devenue la première voiture de sport de série à moteur central-arrière, respectivement 4 et 6 ans avant la Lamborghini Miuria et la Dino 246 GT de Ferrari.
GRAND PRIX PROFESSIONNEL - DJET 1962 - VUE D'ENSEMBLE DE L'ÉDITION LIMITÉE
- MOUVEMENT AUTOMATIQUE
60h de réserve de marche / Stop-seconde / Changement rapide de la date
- VERRE HESALITE
Haute résistance aux chocs et transparence / Faible réflexion
- BOÎTIER ACIER INOX
Ø 40MM / acier inoxydable 316L
- 3 CHOIX DE BRACELETS
Bracelet cuir italien tanné végétal / Bracelet caoutchouc Rally Tropic / Bracelet en métal
- ÉTANCHÉITÉ
100M≈10ATM
- SUPER-LUMINOVA® SUISSE
C3 Super-LumiNova® sur toutes les aiguilles et les indices
- LUNETTE UNI-DIRECTIONNELLE
120 clics / 60 graduations
- ASSEMBLÉE EN FRANCE
Assemblée à la main / Réglée à ±15 secondes par jour
- MOUVEMENT AUTOMATIQUE
60h de réserve de marche / Stop-seconde / Changement rapide de la date
- VERRE HESALITE
Haute résistance aux chocs et transparence / Faible réflexion
- BOÎTIER ACIER INOX
Ø 40MM / acier inoxydable 316L
- 3 CHOIX DE BRACELETS
Bracelet cuir italien tanné végétal / Bracelet caoutchouc Rally Tropic / Bracelet en métal
- ÉTANCHÉITÉ
100M≈10ATM
- SUPER-LUMINOVA® SUISSE
C3 Super-LumiNova® sur toutes les aiguilles et les indices
- LUNETTE UNI-DIRECTIONNELLE
120 clics / 60 graduations
- ASSEMBLÉE EN FRANCE
Assemblée à la main / Réglée à ±15 secondes par jour
GRAND GRAND PRIX - DJET 1962 - ÉDITION LIMITÉE D'APERÇU
- MOUVEMENT AUTOMATIQUE
60h de réserve de marche / Stop-seconde
- VERRE HESALITE
Haute résistance aux chocs et transparence / Faible réflexion
- BOÎTIER ACIER INOX
Ø 40MM / acier inoxydable 316L
- 3 CHOIX DE BRACELET
Bracelet cuir italien tanné végétal / Bracelet caoutchouc Rally Tropic / Bracelet en métal
"SURVOL" DE LA SKINDIVER WT PROFESSIONAL - ÉDITION LIMITÉE X-15
- ÉTANCHÉITÉ
100M≈10ATM
- SUPER-LUMINOVA® SUISSE
C3 Super-LumiNova® sur toutes les aiguilles et les indices
- LUNETTE UNI-DIRECTIONNELLE
120 clics / 60 graduations
- ASSEMBLÉE EN FRANCE
Assemblée à la main / Réglée à ±15 secondes par jour
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
UNE MONTRE DE COURSE FIABLE ET SOLIDE
- Échelle tachymétrique et lunette tournante pour mesurer la vitesse moyenne et le temps écoulé
- Boîtier en acier inoxydable 316L brossé et fini à la main
- Verre Hesalite
- Cornes percées pour faciliter les changements bracelet
- Étanchéité : 10 ATM / 100m
- Couronne vissée
MOUVEMENT AUTOMATIQUE : FIABILITÉ ET QUALITÉ JAPONAISES
Citizen / Miyota 8315 Automatique (Mécanique à remontage automatique) :
- Réserve de marche de 60 heures
- Hacking-seconde
Modifications et opérations internes :
- Démontage du disque de date pour rendre le mouvement "Sans date"
- Contrôle et réglage avec une tolérance de ±15 secondes et une erreur de battement de 0,6ms
TACHYMÈTRE :
MESURER UNE VITESSE MOYENNE
Comment utiliser le tachymètre pour mesurer la vitesse moyenne d'une voiture entre deux points situés à 0 km (A) et 1 km (B) ?
1. Lorsque la voiture passe le point A, commencez à chronométrer avec la lunette en plaçant la flèche à 12h00 de la lunette au moment où la trotteuse est / était.
2. Lorsque la voiture passe le point B, lisez le temps écoulé en secondes sur la lunette. Par exemple, 20s.
3. Ramenez la lunette à 0 et lisez sur l'échelle du tachymètre la vitesse correspondant au temps écoulé de l'étape 2. Par exemple, si une voiture est passée au point B à 20s, vous pouvez lire 180km/h sur l'échelle tachymétrique, la voiture avait donc une vitesse moyenne de 180km/h entre le point A et le point B.
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
VERRE HESALITE : LE CHOIX PRO
Dès les années 1960, les forces armées du monde entier et la NASA ont distribué aux militaires, aux pilotes et aux astronautes des montres-bracelets munies de verres en Hesalite. L'Hesalite offre une grande transparence, une forte résistance aux chocs et ne se brise pas comme le verre ou le saphir.
Aujourd'hui encore, au-dessus ou au-dessous de l'océan, dans un cockpit ou même dans l'espace, la possibilité d'avoir de minuscules morceaux de verre flottant autour de soi ou d'avoir le visage de la montre exposé aux éléments est considérée comme un risque inutile et une menace directe pour le succès de la mission.
SKINDIVER WT PROFESSIONAL - APERÇU
ASSEMBLÉE EN FRANCE
Comme les montres Wolbrook et Douglas dans les années 1960, les montres de course Grand Prix sont soigneusement assemblées par des horlogers professionnels et formés en France, près de Besançon.
Les mouvements sont personnalisés - suppression du disque de date dans le cas de la Grand Prix Professional - et réglés par nos horlogers.
LA GRAND PRIX PROFESSIONAL - DJET 1962 - ÉDITION LIMITÉE EN "MM"
40mm de diamètre x 48mm cornes à cornes x 13mm d'épaisseur / Entre-cornes de 20mm
GRAND PRIX
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René Bonnet Djet 1962 Limited Edition
Cadran noir Natural Lum
Douglas Grand Prix Professional Racing Watch - Black PVD
René Bonnet Djet 1962 Limited Edition
Cadran noir Natural Lum
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Douglas Grand Prix Professional Racing Watch
René Bonnet Djet 1962 Limited Edition
Cadran noir Natural Lum
Douglas Grand Prix WT Professional Racing Watch - Black PVD
MONTRES, BRACELETS ET ACCESSOIRES FAVORIS
MONTRES DE COURSE DE GRAND PRIX
Les montres "Wolbrook Grand Prix" et "Douglas Grand Prix" ne sont ni associées, ni affiliées, ni autorisées, ni approuvées par les sociétés de Formule 1 et/ou le championnat du monde de Formule 1 de la FIA, et ne sont en aucun cas officiellement liées à ces sociétés.